铁芯和夹件的接地引线要分开接、分开测。哪一侧电流明显增大，问题通常就在哪一侧出现了多点接地；两侧合用一根引线时读数分不出部位，判断就失去了依据。
变压器正常运行时，铁芯和夹件各自通过一根引线接地，引线上的电流很小。这个电流一旦持续偏大，多数情况是铁芯或夹件上出现了第二个接地点，形成了环流。
这是变压器在线监测里比较成熟的一个量，装置本身不复杂，价值在于判读：电流多大要留意、变化形态说明什么、和哪些信息配合着看。
| 读数表现 | 通常的解释 | 建议动作 |
| 持续偏大且稳定 | 对应侧存在稳定的第二个接地点，如金属异物搭接、绝缘件失效 | 结合油色谱确认，安排停电检查 |
| 忽大忽小 | 油中金属异物或导电颗粒随油流间歇性搭接 | 加密观察趋势，记录出现时段与工况 |
| 缓慢爬升 | 绝缘逐渐劣化、油泥沉积导致接触状态渐变 | 纳入重点跟踪，与历史同期比较 |
| 跳变后回落 | 多为干扰或测量环节，而非设备变化 | 按干扰排查，确认测量回路正常 |
表里的判断要先确认一件事：测量回路本身是好的。传感器松脱、接地引线接触不良都会造成假读数，排查顺序与干扰的判别相同，先排除测量侧再怀疑设备侧。
另有一个实务提醒：基准值要在装置投运后尽快建立。同一台变压器在投运初期、大修后、更换分接开关之后，接地电流的基准可能不同，台账里记下这几个时点的读数，后面每一次判断才有可比的对象。
部位不同，后果和电流形态有差别。铁芯多点接地时，环流流过铁芯叠片间的绝缘，局部过热的可能更大，严重时会在油色谱上留下痕迹；夹件多点接地多与结构件、套管尾部或油箱内部的接触有关，环流路径不同，发热位置也不同。
这也正是两根引线要分开测的原因：合在一起测，读数只能说明"有多点接地"，分不清在哪一侧，停电查找的范围就大。监测装置的穿心传感器通常装在接地引下线上，安装要求与铁芯接地电流监测的说明一致。
不给出统一的数字。正常接地电流本身很小，是否异常要看相对变化：与投运初期的基准比、与历史同期比，数值出现数量级的变化时才谈得上异常。具体的注意值按现行规程和制造厂规定执行。
在线监测在这里的作用是发现趋势，而不是替代定性。看到持续偏大后，确认与定位仍要靠停电试验，在线与停电的分工见带电检测与在线监测的边界。
油中溶解气体是第一位的配合项。铁芯多点接地引起的局部过热，通常会在油色谱上反映为相应组分的增长，两组数据同向变化时判断的把握明显更大，组分与故障类型的对应见油色谱组分判读。
此外还要结合工况：接地电流与负荷关系不大，如果读数随负荷明显波动，反而要怀疑测量环节。趋势判读的一般方法见投运后的数据跟踪，长期跟踪中读数漂移的处理见检验与校准管理。
这个量看着简单，价值全在"分开测、看趋势、配着看"九个字上。基准建得早，后面每一次判断都有依据。
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